南昌市乡村公路波形护栏板包含柱单价

高速公路波形护栏介绍：

高速公路波形护栏执行标准《JT/T281-2007》。

高速公路波形护栏的波形板热镀锌后成品厚度要达到4.17mm。

立柱140*4.5*2150或2270mm。

立柱和波形板平均上锌量需达600g/㎡（合85微米厚）。

柱间距为4米或者2米，危险路段也有设置1米间距的。

高速公路波形护栏验收严格，滁州公路波形护栏，君安公司出品的公路波形护栏严格执行国家标准，保证顺利验收。详情欢迎致电我公司市场部。

波形钢板护栏国标与非标的区别？

近小编注意到，很多刚接触波形梁钢护栏的客户们，对护栏的国标和非标之分还不是很清楚，今天宏利就介绍一下国标的护栏板和非标的护栏板有什么区别？

波形护栏板的规格有很多种，长度一般都是4320mm，厚度从2.5---4.0mm之间不等。常用的是A级和B级的，A级对应的是4.0mm厚度的，B级对应的是3.0mm厚的。

国标和非标的区别：

1、看板材厚度一般要求是4.0mm和3.0mm，加上后热镀锌处理实际厚度可达到4.17和3.17。少于4.17mm的就是4.17的非标，而少于3.17mm的就是3.17的非标；

2、看板子锌层。 国标的上锌量是平均600g/㎡的 也就是85微米的，少于600g的就是非标。

3、以上两条是对于镀锌来说，如果是喷塑的则要求是270g/㎡+76微米的塑层，这两个少于哪个都算是非标的。

以上是宏利护栏对上述为题的解析，如有不懂，欢迎随时来电咨询。

波形护栏的主要材质是半钢性，它的柔韧度自然不用说了，采用镀锌钢立柱作为支撑点进行拼接让波形钢护栏板板片相互连接形成连续的结构。使用它改变车辆方向的办法就是利用第三方介质来吸收它的能量比如土基、立柱、横梁等等，目的只有一个就是让汽车改变行驶的方向，以防止汽车冲出公路的外面，同时保护车辆以及其他行人和汽车的。通过刚性和柔性的相结合来吸收强有力的碰撞能力，具有全新的功能就是诱导视线的弯曲以及相结合使外观在小的弯道上运用从而避免事故的发生。

护栏板的特点实际上就是在满足实际用途的各种因素时，既能够有效地保障又可以延长使用寿命，以及严格的控制成本，另外它的防腐蚀性能更卓著，此外它的拔插立柱的设计更能够规范化的整齐的起到既能够防护又能够美观的作用。护栏板具有的这些特性让这种产品在激烈的市场竞争中立于不败之地，才会被大量广泛的运用于高速公路、国道省道及大型开阔场地等范围，用以保障人们的生命及交通。

总而言之，人们研究护栏板的各种形态，除了对销量的要求，更多的则是出于对产品的负责。只有不断的推陈出新，不断的适应社会的发展，才能做到经久不衰。