前处理是电泳涂装前的重要的准备工作，也是保证电泳质量的重要环节。在驾驶室电泳前应首先做好表面污物的清理工作，前处理的预脱脂、脱脂、水洗是清洗污物的重要环节。预脱脂、脱脂是通过喷淋和浸洗的方法对驾驶室表面的油污进行处理，预脱脂、脱脂的参数、温度、浸洗时间会影响驾驶室的防腐性及磷化膜的质量，要求预脱脂、脱脂工位槽液中脱脂剂的含量在10% ～ 14%之间，温度38 ～ 48 ℃，时间为3 min；白皮车经预脱脂脱脂喷淋浸洗后进行水洗，其目的是把白皮车身表面脱脂剂冲洗掉，若冲洗不净，会造成磷化膜不均匀、粗糙，影响其防腐性。之前我分部使用的循环水很容易混入驾驶室上的铁质粉末，造成对后续驾驶室的二次污染，无法起到良好的去污效果。
烘干后电泳质量检查必不可少，若电泳漆膜未烘干彻底，则会严重影响漆膜附着力、耐腐性，因此在生产过程中需严格遵守烘干要求。干膜厚度：外表面≥18 μm，内表面≥12 μm。硬度：2H无划痕。电泳后检测应包含电泳漆膜的固化程度、漆膜的色相并用铅笔或指甲测定漆膜硬度。
在烘干的过程中视产品的厚薄和产品对光泽央求而定，普通状况下铸铁件控制在200—220度保温40—60分钟，小、薄件控制在180—190度保温25—30分钟，铸铝、铝件控制在175—185度保温30—40分钟。在产品进入烘箱时要迟缓的入内，千万不要让产品互相碰撞，否则会把产品外表膜划破，烘箱内一定要坚持清净，无灰尘及油污。
改换办法：将箱内的阳极液用软管抽出后再用清水清洗洁净后再参与纯真水和阳极酸（阳极酸每只阳极箱内参与一次性口杯大半杯左右），并在改换清算时将箱内的不锈钢板取出清算。留意装置时一定要将电源接好，镙丝一定要固定好，否则会产生热量把电泳槽烧坏。