今年，对于大多数跨境人来说，就四个字：“难上加难！”01物流服务现状海运费、原材料价格不断上涨，还有不断变动的汇率，在这个艰难时刻，卖家们一心只想寻找到靠谱的服务商，为自己减少成本投入，这其中物流服务的选择则是卖家的痛点，对此我仅站在我个人角度为大家阐述一下我所看到的现状。

JOJOBUY平台具有强大的上游整合能力；具有强大资金实力和品牌力；结合线上线下多管齐下，营收模式，互联网大流量冲击，线上流量依靠线下倒流，全链布局，多点触达消费者JOJOBUY解决行业痛点。转型 “服务＋产品＋品牌的家居平合模型，综合电商平台把控在线家居销售的公域流量；用OMO模式、中高端、强调差异化、重视体验感、锁定细分人群。

价格波动，时效不稳疫情、战争等因素影响，船公司和物流商的适应能力还在大熔炉里缓慢成长，国际物流价格波动，时效不稳定成为常态，给卖家的经营能力提出了新的要求，卖家面临的挑战压力与日俱增。服务商跑路，卖家拖款去年年底至今，平台政策等原因，大浪淘沙之后，随着更多卖家公司的倒下，物流商跑路的比比皆是，更不缺一些行业知名服务商（具体的大家百度，不方便一一列举）；因为物流纠纷和卖家运营艰难等原因，卖家拖款拒付物流费的同样大批量的存在，从而进一步洗牌了跨境电商物流行业。

无竞争力货代公司批量存在2020年之前货代拥有了卖家就能赚钱，2021年拥有了柜子资源的货代在赚钱，2022年需要拥有核心竞争力（价格、时效、账期、服务水平）才能赚钱。但是行业绝大部分物流从业的生产资料简单，入局门槛低，基本是某公司业务骨干单独创业，或者买卖做成了服务商，以倒手赚信息差为主。（行业依然有很多的、有核心竞争力的、科班出身且规模巨大的企业和从业者）02买卖角度对物流的期待接触了很多跨境东南亚的卖家，其实本身对于物流服务商的选择，他们的期望也很简单，无非就两点：真诚，能解决所有问题！奈何物流服务商市场鱼龙混杂，在此我想代表卖家朋友们说说他们对物流服务商的期待。贵没事，更在乎价格稳定价格固然重要，但更重要的是价格稳定性，卖家角度算的是毛利率，只要是全市场都贵，卖家有能力通过产品利润平摊成本，但是价格波动，就容易导致卖家定价困难，投入成本和销售定价的矛盾更加显而易见。时效不稳没事，但是要实话实说时效不稳定其实考验的是卖家的备货周转和资金周转的能力，有经验的卖家经过长时间时效不稳定的洗礼，基本都明白物流的不确定点在哪里，但是物流商不能因为怕影响客情关系刻意隐瞒已经发生的问题，之后以“查柜”找“不可抗拒”因素背锅。卖家放弃一个物流商的容忍是否爆发的临界点是：是否出现因为物流导致断货影响的订单超期。实话实说，碰到问题和卖家沟通，给卖家留足补救时间。赚资源差，不要赚信息差小包货代把货集运给装柜的庄家，这是资源差的体现，两个角色服务的卖家级别和卖家的物流阶段都不一样，产生的差价情有可原。但是因为三四线城市比较难获取货代信息从而纯加价转手，这不仅仅是被赚中间差价的损失，但是因为赚信息差的中间商不作为，不重视客户问题导致的滞后性问题带来的损失更大。

我认为：

1、互换角色，相互理解，服务商不要欺骗卖家。

2、物流商要有竞争力，就要打造优质的物流产品，在价格、时效、账期、服务响应上面有优势的确定性产品。

3、市场多变，卖家应该不断学习，提升自身在货物周转和资金效率上面的能力。