据相关数据分析，医院普遍存在的问题有：
1、停车场管理系统设备选用不合理
医院停车场每日面临成千上万的超大车流量，停车场的管理系统选用是否合理以及质量是否有 都起着举足轻重的作用。如果设备选用不合理，在停车场出入口便会遇到停车各种问题，从而导致出入口大面积长时间性的堵塞，引起车主的无数抱怨，同时产品如果选用合理，能够为院方节省不少开支。
2、停车位不足
医院的停车问题，其主要原因是供给不足形成的问题。一般医院建成之时都较早，随着社会经济的发展，私家车数量不断增长，当初医院所预留的停车位显然已经无法跟上时代的发展。面对车流量巨大，而车位又相对较少的问题，造成的医院停车难问题已经是医院所不能逃避的问题。车流量大但是车位却不够、车辆乱停现象严重，内部车辆乱停乱放现象都是经常发生的问题，这对医院医护人员及患者的造成了很大隐患。
3、就诊高峰期车辆进出频繁，车道通行压力大
鉴于医院的特点，每日8点至下午15点，大量市民驾车前往医院就诊、探望病人。如果车辆通行效率不高，车辆在停车场入口排队进场，必然影响到道路等主干道上的路面交通，造成路面交通的严重拥堵，也影响了市民就医、探望的情绪。
4、出入口设置不合理
医院地下停车场，车主在出口往往需要停车缴费，耗费大量时间，因此，如不能有效提高出入口通行效率，尤其是出口通行效率，高峰期车辆排队出场的现象屡见不鲜。医院仅把个别门作为主要出口使用，远远不能承担医院每日一万辆次以上的车流量，易造成了进出车辆的不通畅。无法避免个别出入口利用率较低，形成了出入口利用率极不均衡的现象。
5、内部交通组织不畅
医院内部或因建设施工原因，造成医院内部大楼周边部分通道被占用，有些道路甚至因此而无法通行，内部道路微循环无法形成，极易对于外来车辆的流通造成很大的影响。
6、内部交通指示标志、标识不够系统
经过调查数据显示，医院内部交通标志安装不清晰、不系统，给众多车主造成茫然的感觉。如果是 次进院停车只能选择医院的大门前，或盲从的跟随车流停放在其他大楼旁边，导致很多车主压根不知如何寻找医院的其他停车位，其中也包括地下车库的入口。
7、停车服务引导缺失
停车场从某种意义上来说，也可以算作是医院的 大堂，但医院管理处收费人员状况百出，有些医院的引导服务仅靠部队战士进行维护，由于不是专业的停车管理服务人员，很难显现出有效的疏导和引导服务；有些医院现场收费人员年龄偏高、服务意识差；有些医院现有岗位于停车场出入口收费处，无场内巡视及提供问询指引服务人员，乱停放现象根本没有人管理……综上这些管理人员所引起的停车服务问题，间接地影响到病人就医时间。
8、医院收费方式存在弊端
人工手撕计费是过去一种常见的收费方式，存在巨大的弊端，不仅效率低下，而且容易诱发收费冲突。
鉴于目前医院停车资源不足现状，及外部交通拥堵情况，大手控制认为：缓解停车矛盾问题已经刻不容缓，解决问题应本着内外结合、分项落实、标本兼治的原则，在采用智能科技手段改进硬件设施的基础上，加强疏导力度、提升服务水平，促使医院的停车矛盾问题逐步得以缓解。
为了缓解医患者看病停车难的问题，医院在停车场运用管理上一直都是不余余力。医院停车难及周边道路的拥堵问题，既有外部因素、又有内部原因形成的。只有内外兼顾、标本兼治、远近统筹、综合考虑，才有可能得到逐步缓解。增加停车位供应，重新设置出入口流向，疏通内部循环通道，增设智能停车设备，加大规范引导服务手段等都是一些必要的手段。
解决方案：
大手控制考虑到医院的停车特点及停车需求，为医院停车场打造了一套 的智慧停车系统，包括免取卡停车场管理系统、自助缴费系统，及停车引导等功能的停车场找车机系统，从通行效率、付费、车位引导、寻车等停车各环节，为市民提供方便、可行、舒适的停车服务，只有从这个关键的问题入手，才能从根本上解决医院停车的难题。
根据医院停车场设施使用者的特点：通常是临时一次性使用者，数量多，时间短，因此要求车场管理系统运营成本低廉，使用方便，设备牢固可靠，可满足收费等商业处理要求。大手控制为此提出的解决方案：便是由大手控制开发生产的智慧停车管理系统，
1、智能停车场系统减速器采用的是蜗轮或齿轮减速器？
蜗轮是一种简单的减速器，它能将电动机的转速一次降低到扶手运转时的低转速，而且费用十分低廉。但它的效率却非常低下，连50%都不到。电动机的大部分动力都是在减速过程中被消耗掉的，导致发动机的温度很高，在稍微高一点的环境下就会停止运转。此外，低效率意味着高损耗，难以提高停车场的使用寿命。标准的多级减速装置有很大差别。技术成熟，基本不会产生热量，重要的是，它的使用寿命很长，而且可以长时间的使用。缺点就是要花好几百块钱。当然，如果是商务场合，或者是重大场合，那么使用行星减速机的阀门会更让人安心。
2、电机控制中有无使用频率控制？
采用变频技术对电动机的转速、扭矩进行控制。这就意味着，将交流电动机从断开和断开的状态中解放了出来。应用于停车场入口时，能实现高速、低速的连续动作，使得扶手动作更加柔软、平滑、美观，减速器受到的冲击减少90%。采用变频技术，有效地控制了电机的温度，大幅度地改良了机器的手感和使用寿命。夏季电机无需加热，无需频繁罢工，无需打开空调散热。可以说，买空调要选变频，买车位要选变频！
智能停车场系统闸门的工作温度是否合适？
中国地域广阔，气候变化大，气候变化大，气候条件恶劣。在户外工作时，其工作温度是影响其工作稳定性的一个重要因素。推荐在-40-75范围内使用的产品，不要选择-15-65之类的窄温度的产品。由于，为了让用户安心地使用，户外 APP应用需要保证更大的温度适应性。举例来说，在北方的冬天，早上的气温可以是-15到-20，在狭窄的温度范围内，设备的运转就会变得缓慢或者不稳定。而在温度较高的机器中，电机和减速机的润滑油脂的选用大相径庭，显示出在较低温度下操作起来很容易。此外，夏季日照强度高达40℃，而负载联锁式真空室内的温度则接近60℃。由于宽频的热机是充足的，因此不会有什么问题。造成电动机发热、烧坏、不能正常工作。4、机身的厚度是否足够？
由于道闸需要驱动较长且沉重的栏杆，因此操作状况较差。不只是马达减速器，整个机械的受力性能也很重要。机壳的结构设计要牢固，机壳的钢板厚度要达到2毫米，整体质量不能低于50千克。这样，在承受长臂力载荷时，不会产生较大的抖动和变形。反之，长时间的使用，会造成部件的变形、增加的阻力，从而大大降低整个机械的寿命。
5、是否有没有交通部门的检测报告？
停车场入口是机动车交通管理的一种类型。由于没有对停车闸口市场的强制规范，致使闸机设备批量制造，并以民用产品的标准充斥市场。尽管价格低廉，但是用户在使用后却会发现经常出现故障，寿命短，从而产生哀嚎。由于大部分使用者都不是专业人士，因此难以辨别品质，但是有一个很容易的办法。检查产品有没有官方的检验报告。特别是，要看一下交通部的检验报告。由于现行的道路护栏（电动护栏）国家标准是由交通部制订、监测和实施的。因为公路工程的责任很大，所以交通部对质量的检查和要求很高，所以它的标准要高于普通的电子测试公司。运输部的产品检验，每两年必须进行一次强制性的检验，必须符合国家标准，并有专门的试验数据，供使用者选用。
6、智能停车场系统是否有相关国际认证？
对于需要国际标准的停车闸口，也能看见闸口和牌照上的 CE和 UL证书，这两个证书分别支持欧洲市场和美国市场。在安-全性和 EMC上，有更多的特殊需求。
停车场车牌号识别系统的结构
停车场车牌识别系统基本硬件配置主要由摄像头，主控计算机，采集卡，照明设备等组成。本软件作为一款图像分析处理软件包含车牌识别功能以及符合具体应用要求的后台管理软件。
停车场车牌识别系统又分为软硬件一体化或采用硬件来实现识别功能模块构成全硬件车牌识别器的两类产品。另一类表现为开放式软硬件系统即标准工业产品作为硬件和嵌入式软件。这两种产品形式各有优缺点。开放系统具有硬件采用标准工业产品、易于操作和维修、备件采购可从任何一个厂商收取费用、不受单一厂商困扰等优势。破产或者供应不足造成的产品故障或者难以购买。并且，软硬件一体化产品使用户对产品的操作控制更加方便。还比较好把握，方便了后期的维修与调试。
停车场出入口的管理设备在此介绍。相信大家对车辆出入口管理设备都有了一定的认识。