制冷压缩机
制冷压缩机是制冷系统的心脏，后由排气管排出。
冷凝器
冷凝器的作用是将冷媒压缩机排出的高压、过热冷媒蒸气冷却成为液态制冷剂，其热量被冷却水或冷却空气带走。使制冷过程得以连续不断进行。
蒸发器
蒸发器是冷干机的主要换热部件，压缩空气在蒸发器中被强制冷却，其中大部分水蒸气冷却而凝结成液态水排出机外，从而使压缩空气得到干燥。低压冷媒液体，在蒸发器里发生相变变成为低压冷媒蒸汽，在相变过程中吸收周围热量，从而使压缩空气降温。
膨胀阀
热力膨胀阀（毛细管）是制冷系统的节流机构。在冷干机中，蒸发器制冷剂的供给及其调节者是通过节流机构来实现的。节流机构使制冷从高温高压液体进入蒸发器。
直观的表相就是冷媒压力表为零。漏氟首先要找到漏点，查漏点需要耐心仔细和一定的方法。具体是这样：先用目测法，打开机器箱板观察机器内部，由于制冷剂在运行时，会有压缩机润滑油混在里面，如果氟利昂有泄露就会把润滑油带出来，那么仔细观察机器内部，如果有片状的油污带，那就很可能是漏点所在。然后是检查机器内部的毛细铜管，也就是那些细的6毫米以下的铜管和工艺管，有没有折断现象。通过上述基本检查后，对有怀疑的地方做好标记。接着就需要通过加注一定压力的惰性气体来确认漏点了。有条件的情况下用氮气来保压，没有氮气用气态氟利昂也行，严禁用氧气保压查漏，那是找死。
保压时，开始应缓慢加入气体，边加压边观察冷干机的冷媒表压力（小立方只有冷媒低压表，15立方以上有高低压两只冷媒表），加压到0.2Mpa（2.0kgf）左右时暂时停止，然后仔细听下机器内部有否漏气的声音，如果有就可按声音所在处找到漏点。如果没有则继续加压至0.4-0.5Mpa.这时再找块海绵蘸上肥皂水，在刚才有怀疑的地方先查，然后查机器内部的所有连接管子（铜螺母）。如果有漏点，就会有气泡泡吹出来，这个过程需要非常仔细。如果通过以上方法还是没有找到漏点，那么很不幸，很有可能是蒸发器内漏了。蒸发器内漏处理起来比较麻烦。首先必须要确认，可以通过把蒸发器和制冷系统断开，然后单独保压来确认，如果单独保压后发现压力降低就能确定了。还有一种方法相对比较简便，就是打开压缩空气的进口，如果冷媒压力表在一段时间后压力上升了，那也能肯定制冷系统与空气系统相通了，因为他们的交换部位就是蒸发器。所以也能确定蒸发器内漏。
查到漏点后就是补漏了，按漏点的不同，对于喇叭口松动这些漏点，只需用板手做相应的紧固，如果是铜管焊接类型的漏点，就需要用到钎焊。钎焊补漏是制冷维修行业一种常用的技能，所谓钎焊就是用氧气和乙炔火焰来加热低银焊条和所需补焊部位，让焊条和补焊部位熔在一起而使漏点堵上的方法。钎焊时应先将制冷系统压力泄零，然后使用钎焊枪先打开乙炔，点着后适当加入氧气，慢慢调节氧气和乙炔气的比例，使火焰成中性焰-氧化焰，然后加热所需焊接部位和银焊条使两者溶在一起。具体方法需要操作者通过一定的培训掌握。把漏点处理完后，需要再次对系统保压，以确认补漏焊接是否成功。
补漏完成后，需要对系统进行抽真空，然后加入规定质量液态氟利昂（具体数量参考基本配置表），加制冷剂应从冷干机专门留有的加液针阀加入。对于较大型机器，加氟应从高压充注口先加，如果不能一次性加完规定剂量，等开机后从低压口缓慢加入至规定剂量
冷库实际上是一种低温冷冻设备，冷冻温度一般在零下10度至零下30度之间，存储冷冻食品的量比较大。冷库又叫冷藏库，也属于制冷设备的一种与冰箱相比较，其制冷面积要大很多，但他们有相通的制冷原理。
按结构形式分
土建冷库 、装配式冷库 。
按使用性质分
生产性冷库 、分配性冷库。
按规模大小分
大型冷库 、中型冷库 、小型冷库。
按冷库制冷设备选用工质分
氨冷库 、氟利昂冷库 。
按使用库温要求分
高温冷库、低温冷库 、冷藏冷库 。
冷库安装注意事项
使用ABS管，UPVC在低温容易变脆
取样管尽可能的远离墙壁或天花板300mm以上，以避免管路结霜。
侧边开孔，冷凝水容易在管路下缘产生，侧边开孔可以避免冷凝水结冻后堵塞取样孔的情形
探测主机安装在冷库外面，排气需连接回冷库内部
管路在从冷库内部出来的位置必须马上接上加热器，以加热管路内部空气，使冷库外部的管路不会受冷库内部冷空气的影响而冰冻。冰冻管路可能因外界温度较高产生大量的表面凝结，进而产生冻融循环（Freeze-Thaw Cycle），导致可能的健康及风险。
进入加热器的取样管路应保持水平或向加热器倾斜，以避免冷凝水再流入取样管导致结冰而堵塞取样管。
加热器或探测主机装在户外时，必须有相应的防水箱体保护。
安装取样管路时需考虑到可能的热胀冷缩情形，极端的情况下，冷库在工作时温度可能低至-35C，而在安装取样管路时的温度可能是平常的室温。