原木材料：目前国内木托盘的材料主要有松木、铁衫、冷杉以及其他杂类硬木，不同的材料代表托盘的不同使用性能。欧洲托盘标准中明确规定不能使用白杨木。
水分含量：托盘原木料的水分含量影响托盘的收缩变形，甚至开裂。应用高标准的托盘对其水分含量指标有严格的控制。欧洲木托盘标准规定水分含量不能超过木材干燥状态时质量的22%，在22%~26%范围内被定义为小缺陷，超过26%即不合格。
木托盘是现在使用广的，因为其价格便宜、结实。
主要参数：长/ 宽/ 高/ 长宽高误差/对角线误差/ 额定载荷 / 堆码层数/挠曲度/ 表面防滑系数
优点：度高、不易变形，用高强度螺钉加固，不会起钉，牢固性好
平托盘几乎是托盘的代名词，只要一提托盘，一般都是指平托盘而言，因为平托盘使用范围广，数量，通用性。平托盘又可细分为三种类型。
①根据结构和使用方法分类。有单面形、双面单用型、双面双用型和翼型等四种；
②根据叉车插入方式分类，有单向插入型、双向插入型、四向插入型等三种；
③根据材料分类。木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以及纸制托盘等五种。
据中国物流与采购联合会托盘专业委员会(筹)，2002年9月对300多家托盘生产企业、托盘使用及销售企业进行初步调查的结果，当时我国拥有的各种类型托盘总数约为1.2～1.6亿片，现在已远不止此数，每年产量递增2000万片左右。其中木制平托盘约占90%、塑料平托盘占8%、钢制托盘、合成材料托盘以及纸制托盘合计占2%。合成材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。
木托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸，集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸，甚至关系到物流的基础设施，火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。从某种意义上讲，木托盘的标准化，不单单是木托盘租赁、木托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化，自动化的决定因素，没有托盘规格尺寸的统一和以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。
包装木箱运输包装箱标志要求收发货标志应符合规定,包装储运图示标志应符合规定,标志要牢固清晰不因运输和自然条件的影响而退色或脱落。集合包装要求为了便于装卸贮存和运输将若干产品装在一起形成一个合适的搬运单元,采用集装箱运输的包装木箱其外形尺寸应按规定进行设计,采用卡板运输的包装木箱其外形尺寸应符合规定。运输要求应严格按照包装箱上运输标志进行作业,包装木箱应堆放整齐牢靠且放置平衡不得偏重一边,不允许和易燃易爆易腐蚀的物品同车装运,贮存要求,包装木箱贮存环境应有良好的通风。