1、 再生金属为我国经济发展提供了源源不断的资源，而且越是发展速度快的地方，对再生资源利用的重视程度就越高，利用的水平也就越高。如珠三角、长三角、环渤 海地区再生资源产业也为发达。浙江省是资源贫乏省份，但该地区依托再生资源，已成为我国的铜、铝、不锈钢加工基地。浙江拥有我国的铜厂海亮、金 田等。在上海、江苏，拥有亚洲的再生铝厂和再生铅厂。在广东南海的大沥镇，与再生金属相关的产业超过了总产值120多亿的一半，成为中国的铝型材基地 之一。

2、据有关资料，1994～1998年期间，世界废杂铜每年的回收总量平均为500万吨左右，到2004年全球废杂铜回收利用的总量达到637万吨左右，已经占到当年全球铜表观消费总量的38.6％。

3、 90年代初期，我国国内回收的废杂铜约为20～30万吨，90年代后期达到40万吨，2004年国内回收量达到60万吨。另外，我国从1994年开始进口 含铜废料，从本世纪开始年进口废铜量均在300万吨以上，2004年达到了396万吨，铜废料已经成为我国铜工业的重要资源。

4、 从再生金属产量上看，仅以铝为例：世界金属统计局对26个发达国家和地区的再生铝产量统计，2003年的再生铝产量达到807.69万吨，比上一年提高 3％。美国、中国和日本是再生铝的生产大国，其产量分别为293.00、145.00和126.14万吨，而再生铝的产量超过原铝的只有美国、日本、德 国、意大利和墨西哥等5个国家。再生铝产量占铝总产量的比例和占铝消费量的比例，在国际间的差别很大。发达国家再生铝占铝总产量的比例较高，以2003年 为例，日本99.5％，意大利75.6％，美国为52.0％，德国为50.7％，英国为37.5％，法国为35.1％，而中国为20.7％。

5、 从消费方向和方式上看，还是以铝为例：1976年北美每辆小汽车的平均含铝量仅为40公斤，而目前每辆小汽车的平均用铝量已达115公斤。目前，全球汽车 工业每年消耗率约为600万吨，其中有70％是再生铝。到2010年，全世界每辆小汽车的平均用铝量将会达到130公斤，届时全球汽车工业用铝量将达到 700万吨，再生铝用量将达到450～500万吨。所以，再生铝行业和汽车工业相互看好其未来的合作潜力和发展空间。今年5月23号，再生金属协会接待了 德国及意大利再生铝行业的一个代表团，向他们询问德国再生铝的相关情况，他们告诉我，德国的废铝都要供应汽车制造商，对外销售很难。

6、 从规模上看，废金属作为一种再生资源，在矿产资源日益紧缺的背景下，地位日渐突出。20世纪，发达国家再生资源产业规模已达2500亿美元，本世纪初，增 加到6000亿美元。预计2010年将达到18000亿美元。美国有56000家企业涉及再生资源产业，每年销售额2360亿美元，提供了110万个就业 机会，为员工支付了370亿元的工资。

再生金属正在全球金属市场扮演着极为重要的角色。再生金属产业的发展与一个国家、地区的经济发展水平关系极为密切；重视利用再生资源是经济得以持续发展的重要条件。