城市道路排水是城市道路的重要组成部分。雨水口设置的好坏直接影响城市道路雨水及时顺畅排除。目前,我国城市道路排水一般都是将汇集于路面上的雨水经过雨水口收集,再通过连接管进入城市排水管网。因此,雨水口的设置关系到城市雨水排水系统的正常运行,雨水系统设计中应综合考虑,合理设计。

一、现阶段雨水口设置存在的问题

1、设计人员侧重于对雨水管径的计算,而对雨水口的设置很少深入考虑,往往凭借经验确定雨水口布设距离和雨水篦数量。

2、雨水口的布设形式不合理。例如迎宾路雨水口布设选用立箅雨水口,未考虑坡度及道路形式,下雨时造成道路路面积水严重,影响交通。

3、雨水口堵塞严重。雨水口的管理及维护不到位是雨水口堵塞的主要原因。例如清扫时把树叶、垃圾扫入雨水口造成堵塞;市政维护部门不按时清掏雨水口内淤泥造成堵塞。

二、雨水口设置应注意的问题

1、雨水口的设置应根据暴雨强度、街道宽度、路面种类、道路纵断面坡度、周围建筑地形及排水情况、雨水口的宣泄能力等因素决定。

2、雨水口在道路上的位置,应能保证迅速有效的收集地面雨水。道路中排水的汇合点、道路纵坡的汇水点处(凹竖曲线的低洼处)、道路转弯半径切点附近(分水点除外)均应布置雨水口。道路高点处(分水点)靠地面坡度,雨水径流到周围无法收集雨水,因此无需布置 。

3、雨水口应避免设在沿街建筑物门口、停车站、分水点及其他地下管道顶上。建筑物门口、停车站处均应在上游设雨水口截水。

4、设置雨水口时,其高程、位置、数量既考虑现有的街道宽度,又要结合今后街道发展情况。雨水口间距宜为25～50m。连接管串联雨水口个数不宜超过3个。雨水口连接管长度不宜超过25m。在道路纵向顺坡长度大于200米时,应当适当减小雨水口间距,减小的数值由计算决定。当道路纵坡大于0.02时,雨水口的间距可大于50m,其形式、数量和布置应根据具体情况和计算确定。坡段较短时可在点处集中收水,其雨水口的数量或面积应适当增加。

5、雨水口深度不宜大于l.0m,并根据需要设置沉泥槽。遇特殊情况需要浅埋时,应采取加固措施。有冻胀影响地区的雨水口深度,可根据当地经验确定。

6、在道路交叉口处应根据道路交叉口竖向设计布置雨水口。若道路较窄,路口转弯半径较小,雨水口现状位置不动,则需在道路纵断调整过程中将汇水调至雨水口位置,进而保证雨水口中有效地收集路面雨水。